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三河新宏昌 新产品工艺规划与工艺保障组 工艺主管 李鹏

2017年3月，李鹏由扬州工厂调回燕郊工厂，短短不到一年的时间，他的工作从年初承接轿运工艺业务，到年中承接搅拌车工艺业务，到年底承接泥浆车、平板车、半挂车工艺业务，忙碌而又充实。

年初接触轿运车时，面对的是一个单车bom零件达两千余种的陌生产品，快速熟悉产品是摆在他面前的头一个课题：和一线员工沟通，和工艺人员沟通，翻阅每一张图纸，跟踪每个部件的制作过程，现场现地现物，只求能够快速熟悉产品。

为与长久商务谈判提供客观成本数据，他组织人员核算轿运车材料定额、辅料定额、工时定额、工具定额、机物料定额、低值易耗定额、工装定额、单台燃动，通过合理的计算和六轮的核算，完成轿运前期投入成本核算、设计整改成本核算、单台成本核算，保证轿运代工利润。

面对代工成本中占比最大的直接材料费用，通过推动型材定尺、共边切割、结构优化、摸索套排间隙的最优数据，达成单台轿运车节约原材料433kg。同时，组织开发了轿运车冲压/焊接/涂装/装配全套作业文件，使标准得以固化。

下半年，在承接了搅拌、泥浆、平板、半挂产品工艺后，他开发了搅拌全套作业文件及材辅料定额，为全过程的工艺管控提供标准；针对平板自卸的副车架工装、侧板工装、前后板工装、底板工装、链条翻转机工装也已逐个投放制作。